مشخصات، قیمت و خرید پیستون پژو 206 (تیپ 5) TU5 025 بالتین

دارای اعتنا به تغییرات انجام شده در سطحهای گوناگون تیونینگ (چه حرفهای و چه آماتور)، بر شالوده جور کاربری (روزمره یا این که مسابقهای) و به منظور دستیابی به بهینهترین حالت کاری پیشرانه، ممکن میباشد فاکتورهای دوچندان مهمی چون جدول نسبت مخلوط سوخت به هوا (AFR)، زمانبندی سیستم جرقه (BIT)، دمای فعال شدن رشته سیستم خنک کاری، تنظیمات سنسورهای وکیوم و حجم هوای محل ورود (سنسورهای MAP و MAF) و بسیاری از موردها دیگر آیتم بازنگری یا تغییرات دستی قرار بگیرند. ریمپ دانشی تقریبا کودک در صنعت تیونینگ مرز و بوم ماست. بایستی در چنین شرایطی رادیاتور را اهمیت آب خنک کرد و پس از کاهش دمای موتور آن را خاموش کرد. در انتها بایستی سیستم اگزوز Super SP و سیستم صوتی «هارمن کاردون» را به عنوان نهایی تغییرات ایجادشده در همین اتومبیل بر شماریم. در صورتی که بخواهیم از موتور شروع کنیم بایستی به پورت و پولیش سرسیلندرها اشاره کنیم. در فرایند متعدد ماشینکاری سرعت برش و نرخ باردهی از پارامترهای مؤثر در کیفیت ماشینکاری هستند. در واقع این جا مثل عمده خودروها وجود ندارد که شتاب بر حسب km بر ساعت سنجیده شود! از نکات جذاب در کابین این ۲۰۶ کوپه شمارش شتاب در برگه km بر حسب مایل بر ساعت است! همین صندلی ها در بر گیرندگی بهتری نسبت به صندلی های ۲۰۶های معمولی دارند. چراغ های جلو و کاپوت تغییر تحول خاصی نکرده اند، ولی تمام زه ها و قطعات فایبرگلاس ۲۰۶ استاندارد به شکل همرنگ اساسی بدنه درآمده اند. فرسودگی رینگ پیستون من ۲۰۶ صندوقدار tu5 دسته ۸۹ دارم پارسال رینگ پیستون عوض کردم و تقریبا تعمیر اصلی شده اما متاسفانه ازون موقع هر سری که روغن عوض میکنم تقریبا ۲ لیتر قلیل میکنه ،برندهای . یکی از از مواقعی که در مورد پیستون و رینگ های آن می بایست مد لحاظ قرار گیرد دهانه رینگ ها می باشد. در واقع ریمپ نمودن پتانسیل های نهفته موتور را عیان می کند. اصلی ریمپ کردن می قدرت همین مراحل را تغییر‌و تحول داد و در جهت بهینه کردن پیش برد. به جهت خرید عمده پیستون و سایر قطعات همین موتورها کافی می باشد اهمیت واحد فروش در رابطه باشید. به جهت خرید بیشتر پیستون و . به جهت اطلاع از قیمت حلقه و پیستون tu5 و xu7 می توانید حیاتی واحد فروش سوله تماس بگیرید. حرارت از طریق حلقه کمپرس نخستین و دوم از پیستون به سیلندر منتقل می شود. در فرایند ریمپ نمودن واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) از جدید کالیبره و تهیه و تنظیم می رینگ پیستون ماهله tu5 شود. به آن معنا که اصلی کوتاه کردن ضرایب دنده ها فعالیت کشیک دادن دنده سرعت بالا تر انجام می گیرد و به همین ترتیب، شتاب خودرو افزایش می یابد. واجب به ذکر میباشد که همه ماشین ها نظیر پژو 206، 405، پرشیا، زانتیا و حتی اشاره گر اصلی Piston میباشند و نبودن این قطعه موجب بروز مشکلات فراوان متعددی خواهد شد؛ آرم های نسبتا زیادی به جهت متوجه شدن فساد پیستون، رینگ پیستون، سیلندر، سوپاپ و دیگر قطعات خودرو وجود دارد. حلقه ها از مدل ۱۷٫۰ اینچی چلنجر هستند و خلاف بسیاری از گونه های موجود در بازار کاملاً اورجینال به حساب می آیند. مدیر پروژه موتور M15TC اظهار داشت: «تاکنون بیش از ۵۰ دستگاه موتور به منظور بازنگری ابعاد پروژه، نظیر مهیا سازی خودروها برای امتحان های کالیبراسیون، ABS ، AIRBAG و خنک کاری از گروه مگاموتور ساخت و به شرکت سایپا ارسال شده است؛ همینطور ۲۰ موتور مثال سازی شده دیگر در شرکتهای داخلی و خارجی آزمونهای عملکردی خود را اهمیت موفقیت به انتها رساندهاند». دیواره پیستون در همین مرحله پایینی گرد و به شکل بیضی طراحی میشود که ضمن فراهم آوردن حرکت سهلترش در سیلندر، پس از انبساط این قطعه در اثر حرارت بالای محیط احتراق، به طور کامل فرم استوانه به خویش میگیرد. نصب یک بال اسپرت کوچک و آنتن سقفی کوتاه هم به زیبایی های این خودرو در نمای عقب افزوده است. اولی تفاوتی که مهم نشستن باطن کابین احساس می شود، صندلی های ریس فابریک RC هستند که به وسیله صاحب و مالک نصب شده اند. پیشرانه TU5 از سال ۱۳۸۳ بر بر روی پژو ۲۰۶ در تیپهای ۵ و ۶ کارگزاری شد و امروزه یک عدد از پیشرانههای حیاتی کشور ایران ماشین به جهت کارگزاشتن بر بر روی محصولات این کمپانی به شمار میآید. از دیگر تغییرات جزئی انجام شده در نمای کناری این ۲۰۶ کوپه می توانیم به راهنمای گلگیر نارنجی و درِ باک نقره ای اشاره کنیم که هر دو وابسته به ۲۰۶ RC هستند. شرکت «ایران خودرو» هم یک‌سری سالی هست که بر بر روی کل ۲۰۶های تولیدی خویش از این طرح چراغ عقب به کار گیری می کند و جمع ای نیز آن ها را زیر عنوان «چراغ صادراتی» می شناسند! اگر از تالیف همین مطلب لذت بردید و مطمئنا می توانید داده ها بیشتری در گزینه پیستون پارس tu5 لطفا از ورقه ما بخواهید.