انتظار می رود تاتا گروه در روز پنجشنبه کنترل کامل این شرکت هواپیمایی را که در سال 1932 تأسیس شد، در دست بگیرد
دهلی نو: دولت توافقنامه بین ایر ایندیا و وسیله نقلیه ویژه AIAHL را برای انتقال دارایی های غیر اصلی قبل از تصاحب شرکت هواپیمایی ملی توسط گروه تاتا اعلام کرده است.
در اکتبر سال گذشته، دولت قرارداد خرید سهام با گروه تاتا امضا کرد تا شرکت ملی هواپیمایی ایر ایندیا را به قیمت 18000 روپیه بفروشد.
انتظار می‌رود گروه تاتا کنترل کامل این شرکت هواپیمایی را که در سال 1932 تأسیس شده بود، در روز پنجشنبه در دست بگیرد. بخش پولی معامله پس از تکمیل فرآیند انتقال انجام خواهد شد.
گروه تاتا 2700 روپیه به صورت نقدی پرداخت می کند و 15300 روپیه از بدهی خطوط هوایی دریافت می کند. این معامله همچنین شامل فروش ایر ایندیا اکسپرس و بازوی حمل و نقل زمینی AISATS است.
قرار بود این معامله تا دسامبر 2021 تکمیل شود، اما بعداً به دلیل زمان طولانی‌تر از حد انتظار برای تکمیل کار رویه‌ای، تا ژانویه 2022 تمدید شد.
این نشان دهنده بازگشت ایر ایندیا به گروه تاتا پس از 67 سال خواهد بود. گروه تاتا ایر ایندیا را با نام تاتا ایرلاینز در اکتبر 1932 تأسیس کرد. دولت این شرکت هواپیمایی را در سال 1953 ملی کرد.
به عنوان پیشرو در فرآیند انتقال، وزارت سرمایه گذاری و مدیریت دارایی های عمومی (DIPAM) در 24 ژانویه توافقنامه چارچوب منعقد شده توسط و بین Air India Ltd و AI Assets Holding Ltd (AIAHL) در مورد انتقال دارایی ها به شرکت ملی را ابلاغ کرد. شرکت بخش دولتی نیست.
AIAHL در سال 2019 توسط دولت برای نگهداری بدهی ها و دارایی های غیر اصلی گروه ایر ایندیا تاسیس شد.
چهار شرکت تابعه Air India - Air India Air Transport Services Ltd (AIATSL)، Airline Allied Services Ltd (AASL)، Air India Engineering Services Ltd (AIESL) و Hotel Corporation of India Ltd (HCI) - همراه با دارایی های غیر اصلی، نقاشی و مصنوعات، و همچنین سایر دارایی های غیر عملیاتی، به SPV منتقل شد.
در اکتبر سال گذشته، تاتاس پیشنهادی به مبلغ 15100 کرون از کنسرسیومی به رهبری آجی سینگ، مروج شرکت SpiceJet و قیمت ذخیره 12906 روپیه ای که توسط دولت برای فروش 100 درصد سهام خود در شرکت حامل بازنده تعیین شده بود، برد.
از 31 آگوست 2021، ایر ایندیا در مجموع 61562 روپیه بدهی داشت. حدود 75 درصد از این بدهی یا 46262 روپیه، قبل از واگذاری شرکت هواپیمایی بازنده به گروه تاتا، به وسیله نقلیه ویژه AIAHL منتقل خواهد شد.
علاوه بر این، دارایی های غیر اصلی ایر ایندیا، از جمله زمین و ساختمان به ارزش 14718 روپیه نیز به AIAHL منتقل می شود.
تاتاس نمی تواند دارایی های غیر اصلی مانند مستعمره مسکونی ایر ایندیا Vasant Vihar، ساختمان Air India در نریمان پوینت، بمبئی و ساختمان Air India در دهلی نو را حفظ کند.
از 141 هواپیمای ایر ایندیا که تاتاس دریافت خواهد کرد، 42 هواپیما اجاره ای هستند، در حالی که 99 فروند باقی مانده متعلق به آنهاست.
اگرچه این اولین خصوصی سازی از سال 2003-2004 خواهد بود، ایر ایندیا سومین شرکت هواپیمایی در اصطبل تاتاس خواهد بود - این شرکت اکثریت سهام را در ایرآسیا ایندیا و ویستارا، سرمایه گذاری مشترک با خطوط هوایی سنگاپور با مسئولیت محدود، دارد.
ایر ایندیا دسترسی به ناوگانی متشکل از 117 هواپیمای پهن پیکر و باریک پیکر و ایر ایندیا اکسپرس با مسئولیت محدود 24 هواپیمای باریک پیکر دیگر را به علاوه کنترل 4400 داخلی و 1800 جایگاه فرود و پارک بین المللی در فرودگاه های داخلی و خارجی برای آن فراهم می کند. 900 اسلات در فرودگاه های خارج از کشور لندن هیترو.
ایر ایندیا پس از ادغام با خطوط هوایی هند در سال 2007-2008 هر سال شروع به متحمل ضرر کرد.یک طرح تجدید ساختار (TAP) و همچنین یک طرح بازسازی مالی (FRP) برای ایر ایندیا توسط رژیم قبلی UPA در سال 2012 تصویب شد. TAP کار نکرد و ایر ایندیا همچنان متحمل خسارات شد و دولت 20 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 روپیه داد.
در طول دهه گذشته، بیش از 1.10 میلیون روپیه با حمایت نقدی و ضمانت وام از شرکت هواپیمایی زیان ده برای حمایت از آن تزریق شده است. این شرکت هواپیمایی در حال حاضر روزانه 20 روپیه ضرر می کند.
ایر ایندیا به تنهایی 5422.6 کرور روپیه ضرر خالص را در ماه آوریل تا سپتامبر در پایان مالی جاری مارس 2022 گزارش کرده است.
آخر
[ad_2]
مقالات مشابه
- باربری کاشانی - اتوبار کاشانی با بسته بندی اصولی در تهران |44282757|
- هند 3.37 هزار مورد عفونت جدید را ثبت کرده است که بالاترین موارد فعال کووید در 237 روز است
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- چه کسی اسباب بازی را می خواهد؟
- جواز مجدد پروازهای شروع برای بوئینگ 737 Max - Mon, 29 Jun 2020 PST
- به عنوان باغ وحش برای باز کردن جولای 29; رزرو و پوشش صورت نیاز
- بازنشستگی اسپوکن معلمان نگاه از روی علاقه در حرفه که سال تحصیلی به پایان می رسد در طول همه گیر - Mon, 22 Jun 2020 PST
- آرسنال به پایان می رسد منچستر سیتی را در جام حذفی تکرار
- روزانه حواس پرتی: Glensheen رایگان ارائه می دهد دیجیتال تور و دیگر محتوای آنلاین است که به بررسی تاریخ غنی خود
- خرید کارتن - خرید و فروش کارتن اسباب کشی - خرید کارتن خالی