وزیر اتحادیه، هاردیپ سینگ پوری و وزیر حمل و نقل دهلی، کایلاش گالوت، به طور مشترک از اجرای ویدئو کنفرانس خودداری کردند.
دهلی نو: عملیات قطار بدون راننده (DTO) از روز پنجشنبه در خط 59 کیلومتری مترو صورتی رنگ در دهلی آغاز شد و سیستم حمل و نقل سریع انبوه را چهارمین شبکه در جهان در میان شبکه هایی قرار داد که این فناوری پیشرفته را اجرا می کنند.
به گفته مقامات DMRC، سه شهر برتر جهان از نظر شبکه قطارهای بدون راننده، سنگاپور (اول)، شانگهای (دوم) و کوالالامپور (سوم) هستند.
هاردیپ سینگ پوری، وزیر امور مسکن و شهرسازی و کایلاش گالوت، وزیر حمل و نقل دهلی، مشترکاً از طریق ویدئو کنفرانس، عملیات قطارهای بدون راننده را رد کردند.
با شروع DTO در امتداد کریدور Medžlis Park-Shiv Vihar (با پوشش 38 ایستگاه)، اگرچه با چند ماه تاخیر، کل بخش شبکه DMRC که بدون راننده در حال بهره برداری است، اکنون به 97 کیلومتر می رسد.
به گفته مقامات، با این کار، متروی دهلی از نظر شبکه قطارهای بدون راننده به "چهارمین شبکه بزرگ در جهان" تبدیل شده است و تنها شبکه DTO در هند است.
پس از تکمیل فاز IV، زمانی که عملیات بدون راننده در خطوط پینک لاین و خطوط سرخابی و همچنین در خط نقره ای Aerocity-Tughalakabad در دسترس خواهد بود، «DMRC با 160 مترو به دومین شبکه بزرگ مترو در جهان بدون راننده تبدیل خواهد شد. DMRC گفت: راهروهای کیلومتر مجهز به DTO.
اولین عملیات قطار بدون راننده هند در خط متروی Magenta در دهلی در 28 دسامبر سال گذشته توسط نخست وزیر نارندرا مودی افتتاح شد که گفت دولت او برخلاف پیشینیان خود، شهرنشینی رو به رشد را به عنوان یک فرصت پذیرفته است. از 18 شهر فعلی تا سال 2025 به 25 شهر افزایش یافت.
در بیانیه DMRC روز پنجشنبه آمده است: با افتتاح اولین عملیات بدون راننده در ماه دسامبر، متروی دهلی "وارد لیگ برتر هفت درصد از ایستگاه های مترو جهان شده است که شبکه های مترو کاملاً خودکار را اجرا می کنند."
دسامبر 2020 اولین زمستان از زمان موج اول همه گیری کووید-19 بود. پوری گفت و در این ماه، اولین قطارهای بدون راننده آغاز شد.
"و این یک پیاده سازی سریع است، زیرا از 11 ماه گذشته، ما دومین قطار بدون راننده را در شبکه DMRC افتتاح کرده ایم. به مانگو سینگ، رئیس DMRC و خانواده متروی دهلی و مردم دهلی که شایسته این کار هستند، تبریک می‌گوییم. من خوشحالم که افرادی را می بینم که از این نوع حمل و نقل کارآمد و قابل اعتماد استفاده کرده اند.
وزیر اتحادیه گفت که در طول دوران دیپلماتیک خود در پایتخت های بسیاری در سراسر جهان خدمت کرده و ایستگاه های مترو زیادی را در سراسر جهان دیده است.
پوری گفت: "من در نیویورک، لندن و توکیو خدمت کرده ام و بسیاری از سیستم های مترو را در شهرهای بزرگ دنیا دیده ام. اما با اطمینان می توانم بگویم که متروی دهلی را می توان با بهترین مترو در جهان مقایسه کرد."
به من گفته شد که متروی کوالالامپور از نظر شبکه راه‌اندازی قطارهای بدون راننده با فاصله کمی بیش از 97 کیلومتر، سومین متروی بزرگ جهان است. با خط Magenta و Pink Line که به حدود 97 کیلومتر کارکرد بدون راننده برای DMRC اضافه می کند، مترو دهلی چهارمین مترو در جهان است، اندکی پس از پایتخت مالزی.
وزیر اتحادیه گفت: متروی دهلی فقط یک "غرور کشور" نیست، بلکه یک "سیستم خودکار در کلاس جهانی" است.
«مترو در دهلی در دوره قبل از کووید حدود 65 لک در روز داشت. ما مجبور شدیم خدمات بین آنها را برای مدت طولانی به دلیل بیماری همه گیر متوقف کنیم. اما اکنون با 100 درصد ظرفیت صندلی و اخیراً 30 مسافر اتوبوس ایستاده نیز اجازه تردد در مترو را دارند، انتظار دارم مسافران در چند هفته آینده دوباره رشد کنند.
وزیر اتحادیه گفت: هم اکنون 723 کیلومتر از مترو در 18 شهر در حال بهره برداری است و بیش از 1000 کیلومتر شبکه دیگر نیز در شهرهای مختلف در دست احداث است.
وی افزود: شش پیشنهاد جدید به طور جداگانه در حال ارزیابی هستند
DTO انعطاف پذیری بیشتری را در عملیات قطار به ارمغان می آورد، دخالت انسانی و خطای انسانی را کاهش می دهد. این همچنین به بهبود در دسترس بودن مربیان خدمات کمک می کند. DMRC در بیانیه ای اعلام کرد که این قطارها فرآیند بازرسی دستی پیش از راه اندازی را حذف می کنند و متعاقباً بار متصدیان قطار را کاهش می دهند.
در این اطلاعیه آمده است که پارک یک خط پایدار در محل های دفن زباله نیز به صورت خودکار انجام می شود.
DMRC گفت که در حال حاضر شروع به "درو کردن مزایای" عملیات بدون راننده در خط Magenta خود (جانکپوری غرب تا باغ گیاه شناسی، که حدود 38 کیلومتر را پوشش می دهد) از نظر افزایش دسترسی به اتوبوس های خدماتی، کرده است.
در DTO، اپراتورهای قطار ابتدا در قطار حضور خواهند داشت تا حس اطمینان و کمک را القا کنند. سطح بالاتر ویژگی های تشخیصی DTO به حرکت از پشتیبانی مبتنی بر زمان معمولی به پشتیبانی مبتنی بر حالت کمک می کند. در بیانیه آمده است که این همچنین زمان تعمیر و نگهداری قطار را کاهش می دهد.
آخر[ad_2]
مقالات مشابه
- بردن OG Anunoby این بازی یک راه اندازی مجدد اولویت برای رپتورز. ماموریت انجام
- دیوان عالی فحشا تعهد برای ایدز بودجه - Mon, 29 Jun 2020 PST
- این توت فرنگی-آناناس آبجو بزرگ در گسترش Keg و مورد پاسیو
- Trudy روبین: مغلوب ساختن پیشی جستن را برای حمایت از اسرائیل الحاق در بانک غرب را به مخاطره می اندازد دولت یهودی - Thu, 19 Jun 2020 PST
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- 8 پس از نجات قایق غرق در غرب-مینه سوتا مرکزی دریاچه
- چرا 42 دانشجو سربازان در پولمن مرگ در طول سال 1918 همه گیر? ضبط ارائه سرنخ های جدید. - Sun, 10 May 2020 PST
- علوم و تجهیزات آزمایشگاهی - مجله ازمایشگاه شیمی
- رپتورز خواهد داد و بیداد در برابر هیوستون پورتلند, ققنوس قبل از NBA راه اندازی مجدد
- Reopenings را مورد جدید در S. Korea ویروس ترس در ایتالیا - Sat, 09 May 2020 PST